Vuodesta 2017 lähtienRuidejinon toimittanut kotimaisille ja kaupallisille energiavarastojärjestelmille, tehoakkujärjestelmille ja erilaisille räätälöityjä tehonsyöttöratkaisuja ja tuotteita maailmanlaajuisille käyttäjille.Omat itsenäiset immateriaalioikeudet ja ydinteknologiat.Litiumparistojen valmistajana noudatamme aina periaatetta "laatu ja palvelu ovat tuotteiden elinikää".Tähän mennessä tiukan laadunvalvontamme ja korkean palvelutason ansiosta tuotteitamme on viety yli 20 maahan.Tuotamme pääasiassalifepo4-solujaja valmistaa energiaa varastoivia akkuja.Energiaa varastoivat akut sisältävät12V, 24V,48Vjne., joiden kapasiteetti on 50Ah – 600Ah.Tuotteitamme käytetään pääasiassa matkailuautoissa, golfkärryissä, pienissä lentokoneissa, laivoissa ja uusissa energiaajoneuvoissa.Meillä on kaikki osat, jotka vastaavat tutkimuksesta, suunnittelusta, valmistuksesta, myynnistä ja jakelusta.Uusien teknologioiden tutkimuksen ja kehityksen kautta emme ole vain muotiteollisuuden seuraajia, vaan myös muotialan johtajia.Kuuntelemme tarkasti asiakaspalautteen ja tarjoamme välitöntä yhteydenpitoa.Tunnet välittömästi ammattitaitoisen ja huomaavaisen palvelumme.
Uusien energiaajoneuvojen myynnin kasvun myötä tehoakkukuormituksen kysyntä on kasvanut voimakkaasti: 63,3 GWh vuonna 2020, 154,5 GWh vuonna 2021 ja 294,6 GWh vuonna 2022, mitä voidaan pitää kaksinkertaisena kasvuna.Akun ydinmateriaalit sisältävät pääasiassa litiumrautafosfaattia ja kolmikomponentteja.Muiden materiaalien osuus henkilöautoista on vain 0,4 %, ja ne ovat edelleen kutistumassa.
Kiinan akkujen kokonaiskapasiteetti vuonna 2020 on 63,3 GWh.Kolmiosaisen akun asennettu kapasiteetti vuonna 2020 on 39,7 GWh;Litiumrautafosfaattiakun kumulatiivinen kuormitus on 23,6 GWh.
Akun kumulatiivinen asennettu kapasiteetti vuonna 2021 on 154,5 GWh.Niistä kolmiosaisen akun kumulatiivinen kuormitus on 74,3 GWh;Litiumrautafosfaattiakun kumulatiivinen kuormitus on 79,8 GWh.
Akun kumulatiivinen asennettu kapasiteetti vuonna 2022 on 294,6 GWh.Niistä litiumrautafosfaattiakun kumulatiivinen asennettu kapasiteetti on 110,4 GWh ja litiumrautafosfaattiakun kumulatiivinen asennettu kapasiteetti on 183,8 GWh.Litiumrautafosfaattiakku on kolmiosaista akkua edellä.
Uusimpien tietojen mukaan kolmikomponenttisten materiaalien osuus uusien energiaajoneuvojen lastauksessa on laskenut merkittävästi, vuoden 2018 61 prosentista 34 prosenttiin tammikuussa 2023, mikä heijastaa kolmiosaisten akkumarkkinoiden jyrkkää supistumista.Akkutekniikan huippuasiantuntijat sanoivat, että kolmiosaisessa litiumakussa oli valtava riski, varsinkin 811-kaava oli ylittänyt ihmisen hallinnan kyvyn, joten he eivät seuranneet tätä reittiä hätäisesti.
Litiumrautafosfaattiakku osoittaa trendiä vastaan nousevan trendin, koska akku on tällä hetkellä kypsä tuote ja sitä on käytetty laajalti;Ja se voi taata pitkän akun käyttöiän, joten tällainen huipputuote on erittäin kilpailukykyinen, millä on myönteinen merkitys koko sähköajoneuvoteollisuudelle.Ei ole vaikea nähdä, että litiumrautafosfaattiakku on käynyt läpi hallitsevan asemansa politiikan ohjauksen aiheuttamaan asteittaiseen "laskuun" ja palannut sitten hallitsevaan asemaansa.Yleisö tunnistaa ja tunnistaa litiumrautafosfaattiakun.Yrityksemme on erikoistunut litiumrautafosfaattiakkujen tuotantoon ja odottaa innolla yhteistyötä eri maiden jälleenmyyjien kanssa.
Postitusaika: 03.03.2023