Moottoripyörän akkujen toimintaperiaatteena on pääasiassa kemiallisen energian ja sähköenergian muuntaminen.Sähköakun, joka tunnetaan myös nimellä akku, ydintehtävä on muuntaa kemiallista energiaa sähköenergiaksi.Akku koostuu yleensä positiivisista ja negatiivisista levyistä, elektrolyytistä ja erottimesta.Kun moottoripyörää ei käynnistetä, akkuun varastoitua sähköä käytetään moottoripyörän eri sähkölaitteiden tehonlähteenä.Moottorin käynnistymisen jälkeen magneton tuottama vaihtovirta tasasuuntautuu tasavirraksi, joka lataa akkua ja jatkaa moottoripyörän virran syöttämistä.kaksitoista
Akun sisällä olevien positiivisten ja negatiivisten levyjen aktiiviset aineet, kuten lyijy ja lyijydioksidi lyijyakkuissa ja litiumyhdisteet litiumakuissa, käyvät läpi kemiallisia reaktioita lataus- ja purkuprosessin aikana.Purkausprosessin aikana metallilyijy toimii negatiivisena elektrodina, joka käy läpi hapetusreaktion ja tuottaa lyijysulfaattia;Lyijydioksidi toimii positiivisena elektrodina, joka suorittaa pelkistysreaktion ja tuottaa lyijysulfaattia.Latauksen aikana nämä lyijysulfaatit hajoavat ja palaavat purkausta edeltävään tilaan.kaksikymmentäkolme
Lyijyakut ja litiumakut ovat kaksi yleistä akkutyyppiä moottoripyörissä.Lyijyakut tuottavat virtaa lyijysulfaatin ja metallisen lyijyn hapetus-pelkistysreaktion kautta laimeassa rikkihappoelektrolyytissä, kun taas litiumakuissa käytetään vedettömän elektrolyyttiliuoksia, joilla on kevyempi paino, pidempi käyttöikä ja parempi lämpötilan sopeutumiskyky.
Yhteenvetona voidaan todeta, että moottoripyörien akkujen toimintaperiaate sisältää kemiallisen energian muuntamisen (kemiallisten reaktioiden kautta) sähköenergiaksi sekä sähköenergian käytön ja kierrättämisen (virran kautta) moottoripyörissä.