Sähköajoneuvojen markkinointiprosessi ylittää selvästi alan odotukset.China Association of Automobile Manufacturers -järjestön tietojen mukaan uusien energiaajoneuvojen myynti Kiinassa saavutti 515 000 yksikköä vuoden 2021 ensimmäisellä neljänneksellä, mikä on 2,8-kertainen vuosikasvu.Tämän laskelman perusteella on erittäin todennäköistä, että uusien energiaajoneuvojen vuosimyynti ylittää 2 miljoonaa kappaletta.
Samaan aikaan myynnin kanssa tapahtuu myös tuotteiden ”monipistekukinta”.A00-tasolta D-tasolle, EV-, PHEV- ja HEV-tasolle autojen sähköistäminen kehittyy kohti monipuolista tuotesuuntaa.
Markkinoiden nopea kehitys ja tuotteiden lisääntyminen asettavat yhä tiukempia haasteita kolmelle tehoakkuihin keskittyvälle sähköjärjestelmälle.Akkuyhtiöiden innovaatiovoiman testi on se, pystyvätkö ne pysymään markkinoiden kysynnän tasalla ja tuomaan jatkuvasti markkinoille edistyksellisiä teknologioita ja tuotteita, jotka vastaavat markkinoiden ja käyttäjien tarpeita useissa skenaarioissa.
Huhtikuun 19. päivänä avatussa 19. Shanghai International Auto Industry Exhibition (2021 Shanghai Auto Show) -näyttelyssä Honeycomb Energy teki debyyttinsä täydellä akkutuotevalikoimallaan.Perustuen sähköajoneuvojen tämänhetkisiin kehitystarpeisiin, se lanseerasi ensimmäistä kertaa Honeycomb Fast Charging Battery -teknologian, joka johtaa jatkuvasti litiumakkuteollisuuden kehitystä innovatiivisilla teknologiatuotteilla.
Lataus kestää 10 minuuttia ja ajomatka 400 kilometriä.Hive Energy Bee Speed -pikalataustekniikka debytoi ensimmäistä kertaa
Vuodesta 2020 lähtien tärkeimpien sähköautomallien kantama kotimaassa ja ulkomailla on yleensä ylittänyt 600 kilometriä, ja kuluttajien kantama-areena on vähitellen ratkennut.Tämän mukana tulee kuitenkin kysynnän mukavuuden huomioon ottaminen.Se, pystyykö se saavuttamaan nopean latauksen, kuten perinteisen auton tankkauksen, on tullut uusi "kipukohta" käyttäjille.
Akkujen pikalataustekniikka on tällä hetkellä keskeinen läpimurto latauksen mukavuuden ratkaisemisessa, ja se on myös auto- ja sähköakkuyritysten tärkein kilpailukenttä.
Tässä autonäyttelyssä Honeycomb Energy julkaisi ensimmäistä kertaa uuden pikalatausteknologiansa ja vastaavat akkukennot, jotka voivat ladata 10 minuuttia ja matkustaa 400 kilometriä.Ensimmäisen sukupolven Bee Speed -pikalatauskenno on 158Ah akkukenno, jonka energiatiheys on 250Wh/kg.2,2 C:n pikalatauksella voidaan saavuttaa 20–80 % SOC-aikaa 16 minuutissa, ja se voidaan valmistaa massatuotantona ennen vuoden loppua;Toisen sukupolven 4C-pikalatausytimen kapasiteetti on 165Ah ja energiatiheys yli 260Wh/kg.Se voi saavuttaa 20–80 % SOC:n nopean 10 minuutin latausajan, ja sen odotetaan valmistuvan massatuotantona vuoden 2023 toisella neljänneksellä.
4C-pikalataustuotteiden takana on sarja Honeycomb Energyn innovatiivista tutkimus- ja kehitystyötä, joka perustuu litiumakkujen avainmateriaaleihin.Paikan päällä olevan teknisen henkilöstön mukaan yhtiön innovatiivinen teknologia pikalataustekniikassa sisältää pääasiassa useita näkökohtia.
Positiivisten elektrodimateriaalien alalla on sovellettu kolmea pääteknologiaa: 1. Tarkka ohjaustekniikka esiasteen suuntaamiseen: ohjaamalla esiasteen synteesiparametreja saavutetaan hiukkaskoon säteittäinen kasvu, mikä luo ionien kulkeutumisen "valtatien" ionien johtavuuden parantamiseksi. ja vähentää impedanssia yli 10 %;2. Monigradienttistereoseostustekniikka: Bulkkidopingin ja pintadoopauksen synergistinen vaikutus useilla elementeillä stabiloi runsaasti nikkeliä sisältävien materiaalien hilarakennetta samalla, kun se vähentää rajapinnan hapettumista, lisää kiertoa 20 % ja vähentää kaasun tuotantoa yli 30 %;3. Joustava pinnoitustekniikka: Valitse ison datan analyysin ja simulaatiolaskelmien perusteella joustavat pinnoitusmateriaalit, jotka sopivat runsaasti nikkeliä sisältäville materiaaleille, joilla on suuria tilavuuden muutoksia, ja estävät syklisen hiukkasjauheen
Postitusaika: 12.1.2024