17. elokuuta EU:n uudet akkusäännökset ”Akku- ja jäteparistosäännökset” (EU nro 2023/1542, jäljempänä Uusi akkulaki) otetaan virallisesti käyttöön ja tulevat voimaan 18. helmikuuta 2024.
Uuden akkulain julkaisemisen tarkoituksesta Euroopan komissio totesi aiemmin: ”Akun strategisen merkityksen vuoksi varmista oikeusvarmuus kaikille asiaan liittyville operaattoreille ja vältä syrjintää, kaupan esteitä ja vääristymiä akkumarkkinoilla.Kestävän kehityksen, suorituskyvyn, turvallisuuden, keräyksen, kierrätyksen ja toisen käytön säännökset sekä akkutiedon tarjoaminen loppukäyttäjille ja taloudellisille toimijoille.On tarpeen luoda yhtenäinen sääntelykehys käsittelemään akun koko elinkaarta.”
Uusi akkumenetelmä soveltuu kaikille akkuluokille, eli se on jaettu viiteen kategoriaan akun suunnittelun mukaan: kannettava akku, LMT-akku (kevyt kuljetusvälineakku Light Means of Transport Battery), SLI-akku (käynnistysakku). , valo- ja sytytyssytytysakku Akku Käynnistys, Valo- ja Sytytysakku, Teollisuusakku ja Sähköajoneuvon akku Lisäksi laskun ohjausalueeseen kuuluu myös akkuyksikkö/moduuli, jota ei ole koottu, mutta joka on otettu markkinoille. .
Uusi akkumenetelmä asettaa pakolliset vaatimukset kaikentyyppisille akuille (paitsi sotilas-, ilmailu- ja ydinenergia-akut) kaikille akkutyypeille EU:n markkinoilla.Nämä vaatimukset kattavat kestävän kehityksen ja turvallisuuden, etiketin, tiedot, due diligence -tarkastuksen, akkupassin, jätepariston hallinnan jne. Samalla uusi akkumenetelmä määrittelee akkujen ja akkutuotteiden valmistajien, maahantuojien ja jakelijoiden vastuut ja velvollisuudet ja vahvistaa vaatimustenmukaisuuden arviointimenettelyt ja markkinavalvontavaatimukset.
Tuottajan vastuun laajennus: Uusi akkumenetelmä edellyttää akun valmistajalta akun koko elinkaaren vastuuta tuotantovaiheen ulkopuolella, mukaan lukien hylättyjen akkujen kierrättäminen ja käsittely.Tuottajilla on oltava varaa käytettyjen paristojen keräämisestä, käsittelystä ja kierrätyksestä aiheutuviin kustannuksiin ja annettava tarvittavat tiedot käyttäjille ja jalostustoimijoille.
Akkujen QR-koodien ja digitaalisten passien toimittamiseen uudessa akkumenetelmässä on otettu käyttöön akkumerkintä- ja tiedonantovaatimukset sekä akkujen digitaalisten passien ja QR-koodien vaatimukset.Kierrätyssisältö ja muuta tietoa.1.7.2024 alkaen ainakin akun valmistajan tiedot, akkumalli, raaka-aineet (mukaan lukien uusiutuvat osat), kokonaishiilijalanjäljet, hiilijalanjäljet, kolmannen osapuolen sertifiointiraportit, linkit, jotka voivat näyttää hiilijalanjäljet jne. Essence Vuodesta 2026 lähtien kaikilla uusilla sähköajoneuvojen akuilla, kevyiden kulkuneuvojen akuilla ja suurilla teollisuusakuilla, joiden yksittäinen akku ylittää 2 kWh tai enemmän, on oltava akkupassi päästäkseen EU:n markkinoille.
Uusi akkulaki määrää erityyppisten käytettyjen paristojen hyödyntämisstandardit ja käyttövaatimukset.Kierrätystavoitteeksi asetetaan tietty hyötykäyttöaste ja materiaalin hyötykäyttötavoite tietyssä ajassa resurssien tuhlauksen vähentämiseksi.Uusi akkuasetus on selvä.Ennen 31.12.2025 kierrätyksen ja käytön tulee saavuttaa vähintään seuraavat talteenottotehokkuustavoitteet: (A) lasketaan keskimääräisellä painolla ja kierrätetään 75 % lyijyakusta;Talteenottoaste saavuttaa 65 %;(C) lasketaan keskimääräisellä painolla, nikkeli-kadmiumparistojen palautumisaste saavuttaa 80 %;(D) laske muiden käytettyjen paristojen keskimääräinen paino ja hyötysuhde on 50 %.2. Ennen 31. joulukuuta 2030 kierrätyksen ja käytön tulee saavuttaa vähintään seuraavat kierrätyksen tehokkuustavoitteet: (a) lasketaan keskimääräinen paino ja kierrätetään 80 % lyijyakusta;%.
Materiaalien kierrätystavoitteiden kannalta uusi akkumenetelmä on selkeä.Ennen 31. joulukuuta 2027 kaiken kierrätyksen tulee saavuttaa vähintään seuraavat materiaalien talteenottotavoitteet: (A) kobolttia on 90 %;c) Lyijypitoisuus on 90 %;(D) litium on 50 %;(E) nikkelipitoisuus on 90 %.2. Ennen 31. joulukuuta 2031 kaikkien kierrätysten tulee saavuttaa vähintään seuraavat materiaalien kierrätystavoitteet: (A) Kobolttipitoisuus on 95 %;(b) 95 % kuparia;) Litium on 80 %;(E) Nikkelipitoisuus on 95 %.
Rajoita haitallisten aineiden, kuten elohopean, kadmiumin ja lyijyn, pitoisuutta akuissa vähentääksesi niiden vaikutusta ympäristöön ja terveyteen.Esimerkiksi uusi akkumenetelmä on selvä, että käytettiinpä sitä sähkölaitteissa, kevyessä liikenteessä tai muissa ajoneuvoissa, akku ei saa ylittää 0,0005 % painomittarin elohopeapitoisuudesta (jota edustaa elohopeametallia).Kannettavien akkujen kadmiumpitoisuus ei saa ylittää 0,002 % (esittää metallikadmium) painomittarin mukaan.18.8.2024 alkaen kannettavien akkujen lyijypitoisuus (riippumatta siitä laitteessa tai ei) ei saa ylittää 0,01 % (esittää metallilyijyllä), mutta ennen 18.8.2028 rajoitus ei koske kannettavaa sinkki-Frot-akkua. .
Postitusaika: 31.8.2023