Uusien energiaajoneuvojen niin sanotut "kolme muskettisoturia" viittaavat kolmeen eri tehotilaan: polttokenno, hybridi ja puhdas sähkö.Tämän vuoden alusta lähtien Teslan puhdassähköinen malli on pyyhkäissyt maailmaa, ja myös kotimaiset kotimaiset hybridiajoneuvot, kuten BYD ja Qin, ovat kukoistaneet.Näyttää siltä, että "kolmen muskettisoturin" joukossa vain polttokennojen suorituskyky on hieman heikko.
Tällä hetkellä järjestettävässä Pekingin autonäyttelyssä useista häikäisevistä uusista polttokennomalleista on tullut näyttelyn "tähdet".Tämä tilanne muistuttaa ihmisiä siitä, että polttokennoajoneuvojen markkinointi lähestyy vähitellen.A-osakkeen markkinoiden polttokennokonseptiosakkeet, mukaan lukien pääasiassa SAIC Group, joka kehittää polttokennoajoneuvoja [-0,07 %:n rahoitustutkimusraportti] (600104);Polttokennoyritysten holdingyhtiöt, kuten Jiangsu Sunshine, Shenli Technologyn [-0,94 % rahoittaa tutkimusraporttia] (600220), Great Wall Electric [-0,64 % rahoittaa tutkimusraporttia] (600192) ja Nandu Power [- 0,71 %:n rahoitus tutkimusraportti] (300068), jotka omistavat Xinyuan Powerin osakkeita;Ja muut teollisuusketjuun liittyvät yritykset, kuten Huachang Chemical [-0,90 % rahoittaa tutkimusraporttia] (002274), jossa on pelkistysaine "natriumboorihydridi" ja Kemet Gas [0,46 % rahoittaa tutkimusraporttia] (002549), joilla on vetykapasiteetti.
"Polttokennot ovat itse asiassa käänteinen kemiallinen elektrolysoivan veden reaktio.Vety ja happi yhdessä tuottavat vettä ja tuottavat sähköä.Teoriassa polttokennoja voidaan käyttää kaikkialla, missä sähköä käytetään."Shenli Technologyn varatoimitusjohtaja Zhang Ruogu käytti tätä avauspuheenvuorona Securities Times -lehden toimittajien haastattelussa.Ymmärretään, että yrityksen pääsuunta on vetyprotoninvaihtokalvopolttokennojen ja muiden teknologioiden tutkimus ja teollistaminen, joihin liittyy erilaisia polttokennotuotteita eri käyttötarkoituksiin.Jiangsu Sunshine ja Fosun Pharmaceuticals [-0,69 %:n rahoitustutkimusraportti] omistavat 31 % ja Fosun Pharmaceuticals 5 %.
Vaikka soveltuvia aloja on monia, polttokennojen kaupallinen soveltaminen Kiinassa ei ole yksinkertaista.Sen lisäksi, että autonvalmistajat ovat innokkaita edistämään polttokennoautokonseptia, polttokennojen kehitys muilla aloilla on vielä suhteellisen hidasta.Tällä hetkellä vetyn tankkausasemien korkeat kustannukset ja rajallinen määrä, tukiosien puute ja vaikeudet ulkomaisten näytteiden kopioimisessa ovat edelleen tärkeimmät syyt siihen, miksi polttokennoja on vaikea kaupallistaa Kiinan markkinoilla.
Polttokennoautot ovat tulossa markkinoille
Pekingin autonäyttelyssä SAIC Groupin uusin Roewe 950 -pistokepolttokennosedanin julkaisu herätti huomattavaa huomiota.Lumivalkoinen virtaviivainen runko ja läpinäkyvä konepelti esittelevät täysin auton sisäisen voimajärjestelmän ja houkuttelevat monia katsojia katselemaan.Tämän uuden auton suurin kohokohta on, että se on varustettu kaksoisvoimajärjestelmällä akulla ja polttokennolla, pääasiassa vetypolttokennolla, jota täydentää akku, jota voidaan ladata kaupungin sähköjärjestelmän kautta.On raportoitu, että SAIC Group saattaa saavuttaa polttokennoajoneuvojen pienimuotoisen tuotannon vuonna 2015.
Yleisesti ottaen uusien energiaajoneuvojen hybridivoimalla tarkoitetaan polttotehon ja sähkövoiman yhdistelmää, kun taas SAIC käyttää polttoainesähköä
Postitusaika: 30.12.2023