Southeast Network, 16. elokuuta (toimittajamme Pan Yuerong) 16. elokuuta CATL julkaisi maailman ensimmäisen litiumrautafosfaattimateriaalia käyttävän ja massatuotantoon soveltuvan 4C-akun – Shenxing-akun, joka ymmärtää, että se saavuttaa erittäin nopean latausnopeuden "10" minuuttia latausta, 400 kilometriä ajomatkaa” ja saavuttaa yli 700 kilometrin matkan, mikä lievittää huomattavasti käyttäjien energiantäytösahdistusta ja avaa täysin uusien energiaajoneuvojen ylilatauksen aikakauden.
CATL:n Shenxing-akku on maailman ensimmäinen 4C-akku, joka käyttää litiumrautafosfaattimateriaalia ja joka voidaan valmistaa massatuotantona.Kuvan järjestäjä
Akkuteknologian jatkuvan kehityksen myötä akkujen kokonaisvaltainen suorituskyky on parantunut merkittävästi.Uusien energiaajoneuvojen ultra-pitkän akun käyttöiän asteittaisen toteutumisen jälkeen nopean latauksen aiheuttamasta pelosta on tullut tärkein syy, joka estää kuluttajia ostamasta uusia energiaajoneuvoja.CATL on aina keskittynyt sähkökemian olemukseen ja jatkanut innovointia kaikissa materiaaleissa, materiaalijärjestelmissä ja järjestelmärakenteissa.Se rikkoi jälleen kerran litiumrautafosfaattimateriaalijärjestelmien suorituskykyrajat ja oli edelläkävijä erittäin nopeassa latauksessa, pitkässä akun käyttöiässä ja korkeassa turvallisuudessa.Jatka alan teknologian innovaatiotrendin johtajina.
Shenxing akku.Kuvan järjestäjä
Raporttien mukaan Shenxing Supercharged Battery määrittelee litiumrautafosfaattiakut uudelleen.Katodin nopeuden suhteen se käyttää superelektronista verkkokatoditekniikkaa, täysin nanokokoisia litiumrautafosfaattikatodimateriaaleja ja rakentaa superelektronisen verkon, joka vähentää vastustuskykyä litiumionien poistumiselle.Anna lataussignaalin reagoida nopeasti.Mitä tulee negatiivisten elektrodien materiaaliinnovaatioihin, Shenxing-akku akku käyttää CATL:n äskettäin kehittämää toisen sukupolven nopeaa ionirengastekniikkaa modifioimaan grafiitin pintaa, lisäämään litiumionien upotuskanavaa ja lyhentämään upotusetäisyyttä, mikä rakentaa "valtatien" ionien johtamiselle. .".
CATL:n päätutkija Wu Kai puhui paikan päällä.Kuvan järjestäjä
Samanaikaisesti Shenxingin ladattava akku käyttää monigradienttikerroksista naparakennetta saavuttaakseen täydellisen tasapainon nopean latauksen ja akun käyttöiän välillä.Mitä tulee elektrolyytin johtumiseen, CATL on kehittänyt uuden erittäin korkean johtavuuden elektrolyyttikaavan, joka vähentää tehokkaasti elektrolyytin viskositeettia ja lisää merkittävästi johtavuutta.Lisäksi CATL optimoi myös erittäin ohuen SEI-kalvon vähentääkseen johtavuusvastusta entisestään.CATL on myös parantanut eristyskalvon huokoisia ja mutkikkaita huokosia, mikä parantaa litiumionien nestefaasin siirtonopeutta.
Gao Huan, CATL:n kotimaan henkilöautojaoston teknologiajohtaja, puhui paikan päällä.Kuvan järjestäjä
Toimittaja oppi, että samalla kun Shenxingin yliladatut akut ovat johtajia 4C-ylilatauksen toteuttamisessa, niillä on myös pitkä akun käyttöikä, täydessä lämpötilassa salamannopea lataus ja korkea turvallisuus rakenteellisten innovaatioiden, älykkäiden algoritmien ja muiden menetelmien ansiosta.CTP3.0:n pohjalta CATL oli edelläkävijä all-in-one-ryhmittelyteknologiassa, mikä saavutti korkean integroinnin ja korkean ryhmittelytehokkuuden, mikä mahdollistaa Shenxingin akun ylittävän litiumrautafosfaatin suorituskyvyn ylärajan ja saavuttaa helposti pitkän akun käyttöiän. yli 700 kilometriä..
Kaikki ovat huolissaan akkujen tilasta matalissa lämpötiloissa.Shenxingin yliladatut akut voivat myös saavuttaa alhaisia lämpötiloja ja normaaleja lämpötiloja.CATL käyttää järjestelmäalustalla solun lämpötilan säätötekniikkaa, joka pystyy nopeasti lämmittämään optimaaliseen käyttölämpötila-alueeseen matalissa lämpötiloissa.Jopa -10°C matalan lämpötilan ympäristöissä se voidaan ladata 80 %:iin 30 minuutissa, ja se voidaan ladata matalissa lämpötiloissa.Kiihtyvyys ei hiipu alle nollan.Shenxingin ladattava akku käyttää parannettua elektrolyyttiä ja on varustettu erittäin turvallisella pinnoiteerottimella, joka tarjoaa "kaksoisvakuutuksen" akun turvallisuudelle.Lisäksi CATL käyttää älykkäitä algoritmeja globaalin lämpötilakentän ohjaamiseen, reaaliaikaisen viantunnistusjärjestelmän rakentamiseen ja monien nopean energian täydentymisen aiheuttamien turvallisuushaasteiden ratkaisemiseen, mikä tekee Shenxingin yliladatuista akuista äärimmäisen turvallisuustason.
CATL:n päätutkija Wu Kai sanoi lehdistötilaisuudessa: "Akkuteknologian tulevaisuus on suunnattava maailman eturintamaan ja tärkeimmälle taloudelliselle taistelukentälle.Tällä hetkellä käyttäjät ovat alkaneet siirtyä pioneerikäyttäjistä massakäyttäjiin.Meidän on saatava enemmän tavallisia ihmisiä käyttämään huipputeknologiaa ja nauttimaan teknologisista läpimurroista."
Äärimmäisten valmistuskykynsä ansiosta CATL:llä on tällä hetkellä nopea muunnosketju teknologiasta tuotteiksi hyödykkeiksi, mikä edistää Shenxing-akkujen nopeaa massatuotantoa.CATL:n kotimaisen henkilöautodivisioonan teknologiajohtajan Gao Huanin mukaan Shenxing valmistuu massatuotantoon tämän vuoden loppuun mennessä, ja myös Shenxingin akuilla varustetut sähköajoneuvot tulevat markkinoille ensi vuoden ensimmäisellä neljänneksellä.Shenxingin superladattavan akun tulo on toinen virstanpylväs akkuteknologian kehityksen historiassa ja nopeuttaa kattavaa sähköistämisprosessia.
Postitusaika: 04.11.2023